摒棄傳統(tǒng)土地開(kāi)墾模式的智慧開(kāi)發(fā)

印尼共和國(guó)有望在2030年成為世界第五大經(jīng)濟(jì)體，而這一愿景也將成為印尼共和國(guó)的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)?？焖僭鲩L(zhǎng)的中產(chǎn)階級(jí)給國(guó)家的發(fā)展帶來(lái)巨大機(jī)遇，氣候的變化和人口及經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)也可能會(huì)對(duì)其未來(lái)發(fā)展帶來(lái)阻礙。這一系列危害包括地表下沉，海平面上升，并可能由此引發(fā)的雅加達(dá)地區(qū)洪水泛濫。巨型海堤將成為保護(hù)城市的最有利措施。土地開(kāi)墾是海堤建設(shè)項(xiàng)目的重要組成部分，這一系列舉措將有可能為雅加達(dá)地區(qū)帶來(lái)寶貴的未來(lái)發(fā)展空間。自2012年起，Jesse Kuijper、Florian Heinzelmann和Daliana Suryawinata 便投身于城市未來(lái)的研討當(dāng)中。他們相信，大面積的土地開(kāi)墾計(jì)劃，似乎是實(shí)現(xiàn)雅加達(dá)綠色城市，并滿足社會(huì)需求的唯一方法。

以多樣性為前提的多層城市總體規(guī)劃

印度尼西亞擁有世界上第二長(zhǎng)的海岸線，但大多數(shù)的城市并沒(méi)有與大海建立良好的互動(dòng)關(guān)系。為了使全新的居住生活真正與海洋環(huán)境相適應(yīng)，該項(xiàng)目的總體規(guī)劃以人與環(huán)境的良好關(guān)系為基礎(chǔ)，打造全新的公園，廣場(chǎng)和公共步行交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)雅加達(dá)市民與海洋的溝通，并準(zhǔn)確描繪了印度尼西亞的濱海特性。

該規(guī)劃受曼哈頓城市網(wǎng)絡(luò)啟發(fā)（60 m x 160-240 m），該城市網(wǎng)絡(luò)示例了在緊湊、多樣城市環(huán)境中運(yùn)行的可持續(xù)城市發(fā)展模式。而其他的城市規(guī)劃示例中如巴塞羅那，薩凡納，依帕內(nèi)瑪，上海，深圳，阿姆斯特丹，威尼斯，哥本哈根，維也納和洛杉磯也為世界展示了不同尺度下的城市發(fā)展模式。該項(xiàng)目構(gòu)想的總體規(guī)劃包括公園，休閑，能源，事物，水，土地，水上交通，醫(yī)療和教育，文化和宗教，住宅和安全等方面。

項(xiàng)目構(gòu)想的橢圓島嶼被稱(chēng)之為“綠色曼哈頓”，預(yù)期迎接190萬(wàn)城市居民。SHAU的創(chuàng)始人和設(shè)計(jì)師Heinzelmann和Suryawinata說(shuō)道“該總體規(guī)劃是城市生態(tài)建設(shè)和城市社會(huì)建設(shè)的雙重城市構(gòu)架的集合形式。它將成為一座以步行網(wǎng)絡(luò)為基本構(gòu)架的城市空間。例如，各區(qū)域規(guī)劃均對(duì)建筑空間和開(kāi)放空間進(jìn)行嚴(yán)格的綠化控制，這其中包括了建筑物之間的水平和垂直聯(lián)系。而城市中的休閑，教育和居住空間將有特別的建筑和景觀規(guī)劃。”

如迪拜城一樣，大多數(shù)的城市建設(shè)和土地開(kāi)墾多為迎合富人的取向，然而雅加達(dá)卻恰恰相反，這里將建成一個(gè)綠色生態(tài)，滿足社會(huì)多樣性需求的一體化城市結(jié)構(gòu)。Kuijper說(shuō)道“全新的城市規(guī)劃策略將促進(jìn)城市就業(yè)，為中產(chǎn)階級(jí)乃至低收入群體和漁民創(chuàng)建近乎理想的居住環(huán)境。并有望成為世界最綠色生態(tài)，最具革新性的都市”。他補(bǔ)充道“雅加達(dá)Jaya基金會(huì)相信，在該規(guī)劃下建立的養(yǎng)老金體系，將令所有印度尼西亞人獲益匪淺，也是該國(guó)的長(zhǎng)期規(guī)劃目標(biāo)?！?/span>

市民將享受到富饒的熱帶雨林花園，運(yùn)河，湖水及沙灘。全新的城市規(guī)劃預(yù)期實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：50%綠植和海洋開(kāi)放空間，二氧化碳凈排放量為零，農(nóng)作物自產(chǎn)量達(dá)到50%，水自給量達(dá)到總用水量的80%，綠色能源供給量達(dá)到150%，垃圾回收率達(dá)到150%，90%無(wú)車(chē)空間配有公共和私人自動(dòng)化交通，滿足每十個(gè)居民享受一輛環(huán)保太陽(yáng)能公共交通，20%居民使用水上交通通勤，城市居民享受200米最大公共交通距離，人與自行車(chē)比例1：1。在商業(yè)發(fā)展中，20%用于中低收入人群和貿(mào)易市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)。

幫助沿海社區(qū)

城市土地的開(kāi)坑往往使?jié)O村處于邊緣化地帶。在此項(xiàng)整體規(guī)劃中，沿海社區(qū)被移入戰(zhàn)略性基地中以促進(jìn)小規(guī)模傳統(tǒng)漁業(yè)的蓬勃發(fā)展。島嶼北面規(guī)劃為漁民居住地，特殊的住宅設(shè)計(jì)讓居住享受自然通風(fēng)和采光，并方便漁民停靠漁船。該居住社區(qū)還將混合綠色屋頂，廣場(chǎng)，游樂(lè)場(chǎng)和步行走廊。

雅加達(dá)的獲益

配合海堤的建設(shè)，綠色曼哈頓將幫助雅加達(dá)地區(qū)免受洪水侵襲。隨著全新的地鐵線路與現(xiàn)存有軌列車(chē)的銜接，全新的高速路，自行車(chē)道和步行道的建立，城市居民將享受更加順暢的通行體驗(yàn)。雅加達(dá)港的水質(zhì)量將獲得有效提升，借此將吸引更多商業(yè)和可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目。該項(xiàng)目還將促進(jìn)濱海旅游業(yè)，開(kāi)發(fā)綠色能源和增加廢物利用率，并最終以具有社會(huì)責(zé)任感的方式推動(dòng)雅加達(dá)的城市發(fā)展。